FUTURA 3000 srl

Quando ci si siede a bordo della nuova Twingo, il colpo d'occhio non è affatto male. Lo spazio non manca e il posto di guida è comodo e ben fatto, caratterizzato da una sistemazione tipicamente turistica. Volante e sedile regolabili in altezza, rendono facile trovare una posizione adatta a tutte le corporature.

Chi siede dietro, ha a disposizione spazio per le spalle, per la testa e soprattutto per le gambe ( davvero tanto per la categoria). Inoltre, i sedili posteriori sdoppiati e regolabili longitudinalmente, rendono la Twingo molto adattabile alle differenti esigenze di trasporto. Buono il livello di finitura e le plastiche. Apprezzabili piccoli dettagli, come le impunture cucite sulla palpebra del quadro strumenti. Indice di una attenzione al dettaglio elevata. La sensazione è di trovarsi subito a proprio agio.

I consumi sono sorprendenti: abbiamo usato la Twingo in città, in autostrada, sul misto stretto e su quello veloce. Senza mai curarci di quanto stessimo "bevendo". Il responso è stato di quasi 20 km con un litro di gasolio.

I prezzi sono a nostro parere interessanti rispetto alla sostanza della cittadina di Renault. Il listino parte infatti da meno di 11.000 euro con una dotazione di accessori già corposa. Inoltre, per il periodo di lancio, la Twingo è offerta a 8.500 euro con clima, radio e una dotazione di accessori complessiva di sostanza.